Pallon hallinta on se asia, johon budjetoidaan viimeisenä ja josta kaivutaan ensimmäisenä. Kenttä, jolta pallo lentää naapurin pihalle joka toinen minuutti, jää käyttämättä – ja jälkikäteen tehty korjaus maksaa enemmän kuin rakennusvaiheessa tehty ratkaisu.
Tämän oppaan lupakäytäntöjä koskevat tiedot ovat yleistä informaatiota, eivät viralliset lupaneuvoja. Kuvaukset perustuvat Englannin yleiseen käytäntöön; muut UK:n osat sekä Suomi voivat erota tästä, ja yksittäisen kiinteistön oikeudet voivat olla rajoitettuja. Oman alueesi rakennusvalvonta on oikea taho varmistamaan tilanteesi – ja se keskustelu on paljon halvempaa ennen kentän rakentamista kuin sen jälkeen.
Aita on myös se osa, joka todennäköisimmin vaatii rakennusluvan. Siksi se kannattaa päättää ajoissa eikä lisätä jälkikäteen.
Aitaa ei todennäköisesti tarvita joka puolelle
Täysi aitaus on seuratasoinen ratkaisu. Kotikäytössä pallo lähtee koripallokentältä ennustettaviin suuntiin: korin taakse ja sivuille korikorkeudella. Kaukaisemmassa päädyssä palloa karkaa huomattavasti vähemmän.
Hyödyllisin kysymys ei siis ole se, kuinka korkea aidan pitää olla, vaan se, mihin suuntiin aitaa ylipäätään tarvitaan. Yksi korkea paneeli korin takana ja osittaiset paluupaneelit sivuilla hoitaa suurimman osan ongelmasta – maksaa murto-osan täydestä aitauksesta ja näyttää huomattavasti vähemmän häkiltä.
Sopiva korkeus
Korkeus määräytyy kentän takana olevan perusteella, ei lajin vaatimusten mukaan.
- Avoin alue tai oma piha takana: usein ei tarvita mitään tai vain matala este pysäyttämään vieriävä pallo
- Raja naapurin pihaan: noin 3 metriä korin takana on tavanomainen ratkaisu
- Tie, vesistö tai kasvihuone: korkeampi aita, ja tässä tapauksessa päätyaidan täydellinen aitaus on perusteltua
- Kentästä poispäin viettävä rinne: korkeus auttaa vähemmän kuin voisi luulla, sillä pallo lähtee vauhdilla. Pysäytä se matalana ja lähellä
2 metrin lupakynnys
Suomessa yli 2 metrin aita vaatii yleensä toimenpiteen tai rakennusluvan, ja kentän aita ylittää tuon rajan juuri tällaisissa tapauksissa. Tämä yllättää monet, koska kenttä itsessään saattaa olla luvasta vapaa, mutta sitä ympäröivä aita ei.
Tien varressa kynnys voi olla matalampi. Suojelualueilla ja listatuilla kohteilla on omat sääntönsä, ja kiinteistön rasitteet voivat rajoittaa korkeutta riippumatta siitä, mitä rakennusvalvonta muuten sallisi.
Käytännön seuraus: jos haluat 3 metrin aidan, kyse on lupaprosessista eikä pelkästään kaupallisesta päätöksestä. Luvan hakeminen osana muuta projektia on paljon helpompaa kuin jälkikäteen, kun kenttä on jo valmis ja pallot lentävät yli.
Aita, verkko vai takaseinä
Kolme erilaista vastausta samaan ongelmaan.
Verkkoaita on kestävin valinta ja visuaalisesti näkyvin. Hitsatut verkkolevyt ovat riittävän jäykkiä pomppimaan pallon takaisin – pelaajat joko pitävät tästä tai kokevat sen ärsyttäväksi lajista riippuen.
Verkko tolpilla on edullisempi, paljon huomaamattomampi ja vaimentaa pallon sen sijaan, että palauttaisi sen. Se on oikea ratkaisu, kun halutaan pallon hallinta ilman rakenteen dominointia pihassa – ja sen voi ottaa talveksi pois halutessaan.
Matalat takaseinälevyt sivulla muuttavat pallon hallinnan osaksi peliä, minkä vuoksi ne sopivat paremmin futsaliin ja viisikoon jalkapalloon kuin koripalloon. Ne pitävät pallon pelissä sen sijaan, että pysäyttäisivät sen.
Tuuli, joka ratkaisee enemmän kuin osataan odottaa
Aita on purje. Umpilevyt ja tiheä verkko keräävät tuulen ja kuormittavat tolppia ja niiden perustuksia todella merkittävästi – siksi tavallisen puutarha-aidan menetelmillä rakennettu kentän aita kaatuu, ja kentän aidalle tarvitaan kunnolliset ankkuroinnit.
Avoin verkko päästää tuulen läpi, mikä on yksi syy siihen, että se on urheiluaitausten standardi estetiikastaan huolimatta. Tuulisella paikalla kyse ei ole enää esteettisestä valinnasta.
Päätöksenteko
Selvitä, mihin suuntiin pallon hallintaa todella tarvitaan, mitä on niiden takana ja ylittääkö tarvittava korkeus lupakynnyksen. Sen jälkeen hinnoittele aita osaksi kenttäprojektia eikä jälkikäteen lisättäväksi, sillä aitatolppien maanrakennus on huomattavasti halvempaa, kun konekalusto on jo paikalla.